Remplacement du doseur de frein

J'ai eu quelquesfois des problèmes avec le freinage. La pédale de frein a réagi trop tendre, la pression sur les freins étatit trop douce. J'ai souvent eu de l'air dans le système de freinage.
Malgré j'ai purgé les freins, le problème perdurait. Donc j'ai contrôlé le doseur.


Il y a eu une fuite de LHM là, au doseur de frein, on le trouve sous la pompe d'essence, ....

...et aussi à l'intereriuer, sous la pédale de frein, une vraiment caverne humide !

Le nouveau doseur à sa place. Tout marche bien, aucune fuite.

Après plusieurs mois et environ 6 000 km j'ai remarqué une fuite de LHM avant gauche, après j'ai installé une pompe d'essence neuve. Les quatre écrous des tubes LHM sur le doseur de frein s'étaient desserrés. Il faut simplement resserer ces vis de temps en temps pour éliminer un suintement.
On m'a dit que les joints hydro noirs vendus par les "italiens" ne sont pas bon, les joints verts de Citroën doivent être
mieux.