Carburateur Solex - remettre en état
Ma DSpécial est équippée avec un carburateur Solex  34 PBIC-3. J'ai voulu le nettoyer et le révider avec un kit révision. Il y a un site Internet très interessant au sujet des carburateurs utilisés dans les modèles ID/DS (site en anglais).



Dans le manuel de réparation No. 583, fascicule IV Electricité - climaisation - Carburation - Allumage, j'ai trouvé l'operation no. D. 142-3 "Travaux sur carburateur".
A - tirette de starter
B - 2 ressorts de commande
C - levier de pédale d'accélérateur
D - levier avec croisillon de commande.

On commence à désaccoupler les deux ressorts et démonter le levier avec le croisillon de commande. Après suit le démontage du filtre d'air et du tuyau d'essence.

Dessin dans le catalogue des pièces de rechange no. 604: commande   d’accélérateur, pédale d'accélérateur, leviers.

J'ai acheté un kit de révision chez IOZ en allemagne
pour 48 ¤.

Les parties rayées n'ont pas pu être utilisées pour mon carburateur.


Gicleur d'alimentation 145 (Hauptdüse 145), pointeau 1,75 - Schwimmernadelventil (normallement 1,7 - mais ça marche!), gicleur de pompe 50 (Pumpendüse 50), vis de richesse (Leerlaufgemisch regulierschraube).

Carburateur démonté, avant le nettoyage.

Flèches vertes:
fuites d'essence sur le collecteur d'admission,

ne pas encore grave, d'origine des paliers d'axe de papillon (carburateur).

Flèche rouge:
Gicleur et tube caoutchouc